中铁建设华东公司：匠心打造城市新地标

近日，中国建筑金属结构协会发布《关于公布第十五届“中国钢结构金奖”（第二批）和“中国钢结构金奖年度杰出工程大奖”获奖项目的通知》，中铁建设华东公司承建的杭州西站枢纽南区站城综合体“云门”项目荣获“中国钢结构金奖”。

中国钢结构金奖是中国建筑钢结构行业工程质量的最高荣誉奖，中国钢结构金奖评选工作由中国建筑金属结构协会建筑钢结构委员会组织实施。

此次获奖的杭州西站枢纽南区站城综合体“云门”被称为杭州未来城市之门，伴着杭州西站与云城而生。“云门”其外观方中取圆，源自良渚玉器玉琮的构想，在整个杭州西站枢纽中起着“压舱石”的作用。“云门”是杭州亚运会的配套保障工程、杭州新地标、全国最大在建玉琮建筑。工程位于杭州市余杭区仓前街道杭州西站南侧，总建筑面积9.67万平方米，建筑高度约80米，地下4层，地上14层，建成后集商业、办公、展示用房于一体。

“云门”为大型钢结构建筑，总用钢量约3.5万吨，东西长约180米，南北宽约60米，由两座塔楼与连廊组成，采用钢结构+钢桁架+钢支撑的主体结构形式。其中，连接两座塔楼的连廊高度达17.65米，整体跨度约97米，总重量达万余吨，相当于1.4座埃菲尔铁塔，连廊整体提升重量为国内同类型连体结构之最，具有跨度大、结构重量大、焊缝数量多、提升高度大等特点。

针对连廊安装的重难点，中铁建设华东公司项目团队召开3次重大高危方案论证，根据施工质量、安全、工期等因素进行综合对比分析，确定连廊采用“地面拼装+整体提升”施工方案。项目团队依托TEKLA(XSTEEL)、AUTOCAD等专业深化设计软件，建立三维实体模型，经设计院审核确认后，进行钢结构深化下料。在拟定施工方案时，项目团队采用MIDAS计算软件进行施工全过程模拟仿真分析，计算施工阶段受力状态与设计状态存在的差异，采取预控措施进行纠偏，确保工程质量目标。

“‘云洞’四周上万块玻璃，每一块的大小、形状、角度都不一样，每一块都是独一无二的。作为地标建筑，‘云门’不仅钢结构施工技术难度大，玻璃幕墙安装同样是一大挑战。”中铁建设华东公司总工程师刘传林介绍，每一块玻璃都有独一无二的编号，就像人们的身份证号一样。

“云洞”部分呈不规则异形曲面，造型独特，节点形式、受力复杂，无论是幕墙钢龙骨原材加工，还是安装难度和复杂程度，堪称业界之最。建设过程中，项目团队应用BIM技术在工程施工建设前将整个建筑提前在电脑中“建造”一遍，有效缩短施工工期，大大提升了施工效率。

“我们将积极践行‘诚信创新永恒，精品人品同在’企业价值观，落实新时代高效建造、精益建造、绿色建造、智慧建造、人文建造‘五大建造理念’，用匠心全力打造优质工程。”中铁建设华东公司总经理、党委副书记任向阳说。

近年来，中铁建设华东公司精心建造与时代发展相适应的精品工程，先后承建了宿迁市第一人民医院、盐城先锋国际广场三期酒店写字楼、上海东航技术应用研发中心、张家港滨江大厦等多项鲁班奖、国优奖工程，用实际行动践行“建造时代精品，服务城市未来”企业宗旨，为城市发展贡献力量。

赵洪 李静祎