中子星创科产业资讯（2022.10.21）

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Industry News

电池级碳酸锂报价上涨1000元/吨 持续创历史新高

近期碳酸锂价格继续上行。从供给端来看，目前矿端厂家开工正常，而盐湖端厂家受季节天气影响，晒池的蒸发量下降，叠加青海汽运紧张，运费翻倍，目前市场现货供应仍较为紧张。从需求来看，下游材料厂国庆节前补库意愿较高，9月底采购激增，10月下游材料厂排产量维持在高位，下游采购需求有所加大，市场需求支撑有力，预计短期碳酸锂价格将延续上涨态势。

台积电衰退警告竟砸出半导体“黄金坑”

台积电公布三季报并举办法说会。单就财报来说，公司多项财务指标创出历史新高，其中盈利达到2809亿元新台币，同比上升近80%，毛利率也达到了前所未有的60.4%。

对于整体市场的展望，预期明年半导体市场可能衰退，半导体产业的供应链库存很有可能在三季度已经达到高点，但后续的趋缓可能要几个季度的时间。同时受到PC和手机需求下滑影响，产能利用率也出现放缓，这情况可能会持续到明年上半年。

同样受到产能利用率的影响，预计今年开工建设的高雄厂也调整了7纳米制程的扩产计划，但更成熟的28纳米制程不会受到影响。

台积电的高管们也明确表示，上述这些“坏消息”更多是带来短期的波动，产能利用率的下滑并不是结构性需求的改变，预期明年下半年7纳米支撑的需求会再度回升。同时行业衰退的预期并不会影响“体质强健”的台积电继续增长，较整个行业来说，台积电的业绩波动会更加稳定且具有弹性。

液化天然气航运“一船难求”，主流船厂交船期排到2027年

因欧洲能源短缺，目前液化天然气航运“一船难求”，屡现“天价”租约。在大西洋盆地租用一艘液化天然气船，单日租金成本已跃升至40万美元。与航运唇齿相依的上游造船业，新船订单爆棚更是直接佐证了液化天然气贸易的高热度。目前全球主流船厂的交船期已排到2027年，液化天然气运输市场供不应求状态预计持续较长时间。

小米造车唯一成功路径：跻身前五，年出货超1000万辆

但相较于传统车企而言，造车新势力在生产线、造车经验、销售渠道以及品牌心智方面没有太多优势，小米等互联网公司如何在这片红海中脱颖而出，是他们需要思考的问题。10月20日，小米公司创始人雷军在社交平台中，谈到了其对电动汽车行业的一些看法。

“电动车是一种以智能化、软件化和用户体验为核心的消费电子产品。汽车行业的本质将从机械演变为消费电子，市场份额高度集中于顶级企业。”雷军表示，当电动车行业进入成熟期时，世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额，换句话说，成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。